Metropolitiikka

Suurkaupunkiyhteisöt eri puolilla maata kohtaavat samoja, ratkaisemattomilta vaikuttavia ongelmia: köyhyyden keskittyminen keskuskaupunkeihin, lisääntyvän rikollisuuden ja eriytymisen leimahduspisteet; taantuvat vanhat esikaupunkialueet ja haavoittuvat kehittyvät esikaupunkialueet; ja kallis kaupunkien hajaantuminen, kun ylemmän keskiluokan asukkaat ja uudet työpaikat siirtyvät yhä kauemmas eristetylle, suosimalle alueelle. Pahentaa tätä polarisaatiota, liittovaltion hallitus on suurelta osin hylännyt kaupunkipolitiikan. Suurin osa virkamiehistä, kouluttajista ja kansalaisista on ollut vaikeuksissa luoda toimivia ratkaisuja näihin monimutkaisiin, laajalle levinneisiin suuntauksiin. Ja tähän mennessä ei ole käyty kansallista keskustelua riittävästi ja käytännöllisesti katsoen Amerikan suurkaupunkialueiden tulevaisuudesta. Metropolitiikka on tarina siitä, kuinka väestötutkimus ja huippuluokan kartoitus yhdessä kekseliäisen ja pragmaattisen politiikan kanssa loivat voimakkaan poliittisen liiton keskeisten kaupunkien, taantuvien sisäkaupunkien ja kehittyvien alhaisten veropohjaisten esikaupunkien välille. Ennennäkemättömällä saavutuksella aiemmin rodun ja luokan mukaan jakautuneet ryhmät – köyhät vähemmistöryhmät ja esikaupunkilaiset – yhdessä kirkkojen, ympäristöryhmien ja osien liike-elämästä alkoivat toimia yhdessä vakauttaakseen yhteisöjään. Minneapolisin ja St. Paulin ystävyyskaupungit uskoivat olevansa immuuneja keskuskaupungin taantumisen, kaupunkien hajaantumisen ja alueellisen polarisoitumisen voimille, mutta 1980-luku iski heihin kovasti. Köyhien ja vähemmistöjen lasten määrä keskustan kouluissa kaksinkertaistui 25 prosentista 50 prosenttiin, segregaatio lisääntyi nopeasti, hädänalaiset kaupunkialueet kasvoivat Yhdysvaltojen neljänneksi nopeimmin ja Minneapolisissa murhien määrä ylitti New Yorkin. Näillä muutoksilla oli tapana kiihtyä ja voimistua, kun ne saavuttivat keski- ja työväenluokan makuuhuoneyhteisöt, jotka eivät kyenneet vastaamaan ja siirtyivät paljon nopeammin. Alueen toisella puolella massiiviset infrastruktuuri-investoinnit ja eksklusiivinen kaavoitus loivat toisenlaisen yhteisön. Korkeiden veropohjaisten toimihenkilöiden lähiöissä, joissa asui vain 27 prosenttia alueen väestöstä, syntyi 61 prosenttia alueen uusista työpaikoista. Kun muulla alueella oli vaikeuksia, nämä yhteisöt vetäytyivät fyysisesti ja taloudellisesti. Tässä voimakkaassa kirjassa Myron Orfield esittelee yksityiskohtaisesti alueellista agendaa ja poliittista kamppailua, joka seurasi kansakunnan merkittävimmän aluehallinnon luomista sekä maankäytön, oikeudenmukaisen asumisen ja vero- ja verouudistuslainsäädännön säätämistä. Hän osoittaa yhteyden television ja talk-radion sensaatiohakuisuuden ja huonon julkisen politiikan välillä ja päinvastoin, kuinka hyvin välitetty viesti voi varmistaa laajan lehdistökatsauksen monimutkaisistakin asioista. Metropolitiikka ja ystävyyskaupunkien kokemus osoittavat, että mikään Amerikan alue ei ole immuuni kaikkialle levinneiltä ja vaikeilta ongelmilta. Orfield väittää, että taantuman, hajaantumisen ja polarisoitumisen voimat ovat liian suuria yksittäisten kaupunkien ja esikaupunkien kohdatakseen yksin. Vastaus löytyy alueellisesta agendasta, joka edistää sekä yhteisöllisyyttä että vakautta. Julkaistu yhdessä Lincoln Institute of Land Policyn kanssa

Kirjan tiedot

  • 244 sivua
  • Brookings Institution Press, 1. tammikuuta 1997
  • Pehmeäkantinen ISBN: 9780815766391
  • Kovakantinen ISBN: 9780815766407
  • E-kirjan ISBN: 9780815798040

kirjailijasta

Myron Orfield

Myron Orfield oli ulkomailla asunut vanhempi stipendiaatti Metropolitan Policy Program -ohjelmassa.

  • Kampanjat ja vaalit
  • Kaupungit ja alueet
  • Sosiaalisia ongelmia
  • Yhdysvaltain politiikka ja hallitus